Jeudi 16 avril 2015, était diffusé sur France 2 un reportage tentant de percer les secrets bien gardés de la Corée du Nord. La journaliste filme et commente ce qu'on veut bien lui montrer. Pafois, une information non autorisée fuite par mégarde mais le contrôle et l'embrigadement exercés par le pays sont tels que la parole est vérouillée.
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Acidification des océans, raréfaction voire disparition de certaines espèces animales, sécheresse... les effets du réchauffement climatique sont bien connus, et se font déjà ressentir. On peut y ajouter la fonte des glaces, phénomène qui menace l'ensemble de la planète avec la montée des eaux, mais qui touche évidemment en premier lieu les pôles.
Fin mars, on apprenait que l'étendue maximum des glaces arctiques a été la plus faible mesurée en hiver cette année depuis le début des observations par satellite en 1979. Si la fonte des glaces a de quoi inquiéter, c'est aussi une opportunité pour les Etats et les entreprises (notamment pétrolières) dans la course à l'exploitation des ressources énergétiques. Ainsi que pour... les courses à la voile.
Comme le rapporte le site de BFM citant Quartz, l'entrepreneur et navigateur canadien Robert Molnar prévoit ainsi d'organiser la première course de ce type dans l'Océan arctique dès 2017. Les skippers participant à cette traversée de l'extrême baptisée "Sail the Arctic race" partiront de New York pour rejoindre Victoria (Canada) via le passage du Nord-Ouest, qui relie l'Atlantique au Pacifique..."
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9 mois et 4000 km à pied, entre Maroc et Mali, racontés au jour le jour par Marie et Mathieu dans un livre web. Chaque jour, une page du récit est publiée. Une version audio est disponible pour les personnes malvoyantes et le texte est accompagné d'explications, photos et aquarelles. A suivre de près !
"Avant d’être un livre, des dessins, des photos... Afrikapié est d’abord un très beau voyage, notre tout premier hors des frontières européennes, françaises presque.
À travers Maroc, Mauritanie, Sénégal et Mali, durant 9 mois et 4000 kilomètres à pied, l’Afrique nous a offert des moments forts, des instants magnifiques, nous permettant de nous accomplir comme voyageurs de grand chemin..."
Une tour Eiffel, un Colysée, des fontaines de Versailles et même une réplique de Manhattan. Les Chinois débordent de cartes postales lorsqu'il s'agit d'aménager leurs villes. Dans tous le pays, des clins d'œil monumentaux aux grandes villes européennes ou américaines sortent de terre, parfois en plusieurs exemplaires. Des Tour Eiffel d'une centaine de mètres existent ainsi à Shenzhen, ville de 10 millions d'habitants ainsi qu'à Hangzhou, située à quelques encablures de Shangani. Mais au pays de la conte-façon, c'est la Maison Blanche qui s'exporte le mieux avec plusieurs répliques de différentes échelles, disséminées sur tout le territoire.
Et les Chinois ne s'arrêtent pas là. Certaines villes sont même des copies quasi-conformes d'entités existantes. En témoigne ce quartier de Shanghai qui reprend tous les codes des rues bourgeoises de Londres où même les policiers sont habillés comme les gardes de Buckingham. Ou encore, ce petit village alpin aux faux-airs de Suisse ou d'Autriche. A quelques centaines de kilomètres au sud de Pékin, c'est une réplique de Manhattan qui sort de terre pour un nouveau quartier d'affaire. Tianjin se permet même d'être plus vaste que son modèle…"
Lire la suite sur atlantico.fr"Le Telegraph rapporte les résultats d’une récente étude réalisée par l’association en recherche marketing WIN/Gallup International au sujet de l’athéisme et des religions dans le monde. Le sondage regroupe les réponses de 64.000 personnes à travers 65 pays.
En tête des pays les plus religieux se trouve la Thaïlande, où 94% des personnes interrogées se sont déclarées croyantes et seulement 1% athées. Suivent l’Arménie, la Géorgie et le Maroc. En dernière position, on retrouve la Chine, avec 7% de croyants et 61% d’athées convaincus. Les autres pays les plus athées sont le Japon, la Suède et la République Tchèque..."
Prix du meilleur album au festival de la bande dessinée d'Angoulême en 2012, Chroniques de Jérusalem est un recueil de croquis de 334 pages. L'ouvrage fait l'écho du quotidien de l'auteur dont la femme travaille pour MSF dans cette ville atypique.
Guy Delisle observe, rencontre, visite ou fait ses courses. Toujours, il crayonne. Ses croquis se gardent de toute analyse géopolitique et restent à bonne distance. Une naïveté certaine et un trait minimaliste lui permettent de s'approcher au plus près du lecteur, de lui faire partager son quotidien et de lui transmettre une foule d'informations sur ces territoires complexes. Un excellent moment !
Source: planete-montagne.fr/
CONFORT - 9h de vol pour un Paris-New-York. 9h de torture sans dormir, dans un siège dur et étroit. Une horrible réalité, peut-être bientôt révolue? Selon le DailyMail, la firme américaine Boeing aurait déposé un brevet pour un étrange objet, rebaptisé “le siège à calins” (cuddle chair). Le but? Permettre aux passagers de la classe économique de pouvoir dormir confortablement, sans pour autant avoir à incliner leur siège.
L’ensemble se présente sous la forme d’un petit paquet, de la taille d’un sac à dos, dissimulé sous chaque siège. Inspiré de la table de massage, il a pour intérêt principal une ouverture au centre d’une sorte d’oreiller dépliable. Deux bretelles maintiennent le “cuddle chair” fixé à votre siège, le transformant ainsi en une sorte de “coussin thoracique” sur lequel on peut reposer son buste et sa tête..."
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Boeing files patent for 'cuddle chairs' to be added to economy seats
" Le dernier grand voyage vers l'île de Sainte-Hélène
A BORD DU RMS ST HELENA - Cinq jours aller, cinq jours retour: Sainte-Hélène, l'île où Napoléon vécut les dernières années de sa vie, est l'une des dernières destinations que l'on ne peut atteindre qu'après un long voyage en mer. Une traversée déjà teintée de nostalgie, car le bateau sera bientôt remplacé par un avion bien moins romantique.
Transportant marchandises et passagers, le RMS St Helena fait la navette toutes les trois semaines, pour quelques mois encore, entre le port sud-africain du Cap et Sainte-Hélène: 3.100 km tranquillement parcourus en cinq jours à 15 noeuds (28 km/h) de moyenne, 17 fois par an. Il pousse la plupart du temps jusqu'à Ascension, une autre île britannique de l'Atlantique Sud.
La journée à bord est marquée par autant de rituels, parfois délicieusement surannés, que détaille le programme glissé au petit matin sous la porte.
Après un premier café (ou thé) apporté tôt dans la cabine, vient le petit-déjeuner sur le pont (ou au restaurant pour ceux qui veulent des oeufs à l'anglaise), puis un premier jeu en plein air, accompagné sur le coup de 11h d'un bouillon de boeuf. Suivent le déjeuner, des documentaires, des films et d'autres jeux, dont un "quiz" (sorte de Trivial Poursuit) très international et très disputé, puis un dîner assez cérémonieux et encore d'autres jeux improbables... "
Sainte-Hélène, une petite île perdue dans l'Atlantique Sud
Source: AFP
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